バスを降りて（のりのりバスに乗ってみよう・その２）

※まずは、この記事の下の「のりのりバスに乗ってみよう・その１」からお読みください。


ラッキーなことにこの日は梅雨の晴れ間の週末だったので、水が流れたセンター広場では、家族連れがずいぶん出ていました。意外に人がいるんだなあと感じま した。センター周辺のマンション開発の結果でしょうか。また、Ｑ’ｔ目当てに周辺から買い物に来た人たちかもしれません。



ローソン前は駐輪禁止エリアにはなっていますが、ペデの２階レベルではバスターミナルに最も近い入り口なので、自転車が止まっています。ここに駐輪するなという方が変な気がしますが・・積極的に駐輪施設をつくって、自転車でセンターまでこれる人は、高速バスとＴＸまでの１次交通に自転車を使ってもらうよう誘導したらいいんじゃないでしょうか。


ローソン前から三井ビル、ノバホール方面を見たところ。右側に自転車が停まっています。すぐわきに駐輪禁止エリアの看板が。とくに通行上支障はないように 見えるんですが・・・。オランダでは、５，６台程度のミニ駐輪場が歩道上や公園の入り口、ベンチわきにたくさんあります。自転車をちょっと停めるのに便利 な環境を作っています。放置される可能性もあるかもしれませんが、自転車で出かけやすい環境を作ることは大事だと思います。


図書館アルスの前です。ここはいつも自転車がずら～っと並んでいます。ペデ（道路）上なので、「迷惑駐輪やめて」というような張り紙をありますが、自然とみんな並べています。
てっきり、多くは図書館利用者のものかと思っていました。しかし、違うんです！なぜかというと、１ヶ月間、図書館は整理のために休館中なんです。ということは、この自転車はおそらく高速バスで東京に出かける人たちの置いていった自転車ということになります。大体、普段の駐輪の８割くらいの停め具合でした。


ほんとうは、バスターミナルそばの陸橋下（１階レベル）には、市営の自転車駐車場（なぜか駐輪場ではなく、「駐車場」）があって、１日１００円で預かって くれます。しかし図書館前にあれだけ停まっているということは、１００円が利用意欲をそいでいて、駐禁の取り締まりが弱いがそれなりにターミナルに近い図 書館の前に停めるんでしょう。この駐輪場が目立たないのでただ知らないということもあるかもしれません。

また、２階レベルのペデストリアンを自転車で通ってきた場合、１階の市営自転車駐輪場に入るためには、写真の階段を下りなくてはなりません。降りた先、すぐ右手が入り口です。
しかし、見てのとおり、自転車のタイヤを乗せる溝はとても細い！！ママチャリで降りようとしたら、たぶんハンドルを持った右手が壁にすれてしまいます。設計者は、駐輪場への誘導という意味を考えていたんでしょうか。もしかしたら、この平らなラインは、自転車を押すためでなく、ただのデザイン・飾りなんじゃないかという気もします。